Drivers wanted 1/2 [update]
Loading ...Kétrészes fejtés következik, a mai első a rövidebb.
Gépjárműt akarok vezetni az elkövetkező fél éven belül. Tudok indokokat mondani, nem is egyet, ami a tömegközli ellen szól:
- Az ülés csak az enyém, és nem másik 3213214 emberrel kell osztozkodnom rajta (oké, ha használt autót veszek, akkor az elöző tulaj is ült már benne. De még így is jobb az arány)
- Le tudom baszni a táskámat, akárhova és nem kell ölelgetnem
- Akkor van hideg és akkor van meleg a kocsiban, amikor én akarom és nem az idős hölgy, aki sose nyitja ki magának az ablakot, hanem kérve utasít valaki mást. (Clever)
- Szólhat az a zene hangosan, amit én akarok-
- Lokációból lokációba repít, széltől fagytól védve.
- Nem kell megállni senki kedvéért, nincsenek megállók
- Este ha beveszem magam a városba, akkor jövök haza amikor akarok és az igazat megvallva inkább elégetem a pénzem semminthogy egy taxisnak adjam
- Ideális, jól beautózható helyen lesz az új offisz
- And so on.
Az egyetlen kérdés, hogy Budapesten ki milyen lokációt ajánlana a tanuláshoz, ahol egyrészt értik is a dolgukat, másrészt nem csak a zöldfülő közép- meg főiskolásokra szabják az időpontokat?
Legközelebb pedig az autókról lesz szó. Arról majd akkor.
update: a hakapeszi által javasolt citrom autósisikola ami most a legszimpatikusabb, bár ez az ötórás kezdés elég freaky, viszont ennél közelebb nem is tudnék elképzelni helyet (moszkvatér). Ki mit tud erről, szar-nemszar, ilyesmi?
Popularity: 12% [?]
2008. February 3., Sunday 22:06
Szia,
ezen én már szerencsére túlvagyok, több mint 12 év masszív, megszakítás nélküli autózás, mindenféle géppel, zéró tömegközlekedés. Sajnos, az elmúlt 12 év során sok minden megváltozott. Lássuk, miért érdemes mégsem autózni:
1. bunkó környezetszennyező leszel. Lehet h csak kicsit, de mégis.
2. bunkó fogyaztóvá válsz (alkatrészek, kütyük, ez-az, szervizek)
3. az autó csak eszköz amivel benzint fogsz elégetni, sokat, ezzel támogatod az olajbizniszt
4. nemt tudsz megállni sehol
5. ha mégis meg tudsz, fizetsz mint a katonatiszt
6. biztosító nem fizet ha para van, vagy nem annyit, vagy nem akkor
7. ellopják, ideges leszel
8. nem lopják el, csak feltörik, és kivesznek belőle ezt-azt
9. nem törik fel, csak meghúzzák kulccsal, leöntik kromofággal, vagy megnyomják itt-ott amikor parkolsz valahol
1o. beszarik valahol, és folyamatosan tamagocsizhatsz hogy hova tovább
11. küzdelem az agressziv bunkókkal
12. küzdelem a lehúzós, átbaszós szervizekkel
13. küzdelem a lehúzós, átbaszós kutasokkal
14. küzdelem a leghúzós, átbaszós, korrupt rendőrséggel
15. küzdelem a szopatós vizsgákkal
16. nincs piálás (én mondjuk amúgy sem ittam, nem nagy kaland)
Mindemellett, az autóval lehet arcoskodni, csajozni, kajálni benne, menni ide-oda, zenét hallgatni, fűteni, hűteni. Közben ugyan gyakorlatilag egy ülő nyomorék testtartásában közlekedsz, aki pedálokkal irányít egy őskori fossziliákkal meghajtott robbanómotoros luxus-kerekesszéket, de bele lehet rázódni, ennek a kultúrának is megvannak a prolijai, az elitje, a sznobjai, kasztok, osztályok, klubok, mint minden másnak. Nekem 12 év elég volt, a 2ütemü keletnémetektől a v8-as amerikai csühögőkig skálán sok mindent volt szerencsém birtokolni, de hát tamagocsi ez, és addig jó, amíg elvakultságodban ebbe inkább nem is gondolsz bele. Se az időbe, se a pénzbe, amit elbasztál arra, hogy pedálokkal vidd arrébb a segged egy metálfényben úszó csicsaparádén, vagy egy kis cukimuki üngyibüngyin amivel könnyű parkolni és praktikus, whatever. Nem akarlak lebeszélni, de.
2008. February 3., Sunday 22:07
Azért annyival még kiegészíteném, hogya a tömegközlekedés vibe-ja és szinvonala kissé emelkedettebb lenne Bp-n, bizony nem lenne annyi kényszerautózós.
2008. February 3., Sunday 22:10
szerintem: http://www.ati.hu/
A szentendrei út, árpád hífhoz közeli szakaszán van én motoros jogsit csináltattam itt 2 éve és korrektek voltak, összehasonlítási alapom nincs, itt fogom a B-s jogsit is csináltatni a közeli jövőben (valószínű).
2008. February 3., Sunday 22:52
én a non-stopnál tanultam, mindenből elsőre átmentem.
elsőre pedig egy nem túl erős autót célszerű választani
majd ha már úgy érzed, hogy tudsz vezetni – akkor még nem tudsz – lehet cserélni erősebbre.
egy bkv jegy 270 forint
egy bérlet 8000 forint
akkor jönni és menni amikor akarsz – priceless (aláhúzva)
2008. February 3., Sunday 23:00
http://www.citrom.hu/
2008. February 3., Sunday 23:10
Csak az utolsóra, mert istenments, hogy le akarnálak beszélni, de:
Dugóban ülve idegeskedés helyett bkvn olvasni (pdan játszani) pricelessebb :)
2008. February 3., Sunday 23:20
izé. tizenx évekig tömegközlekedtem, aztán vagy 5 évig autóval. ez utóbbi tényleg tökjó, csak abba is gondolj bele, hogy a használt autóval mindig szopás van, az új meg már akkor veszt az értékéből, amikor még ki sem hoztad a kapun. amellett van közelező felelősségbiztosítás (kezdő jogsival, bp/közeli lokációval nem olyan olcsó), súlyadó, zöldkártya, műszaki, opciósan casco (erre is igazak a kfb-nél leírtak), és még egy métert nem mentél. ami üzemanyag, téligumi, ablakmosó, olaj, szervíz, satöbbi. emellett, hacsak nincs fedett, fűtött, zárt parkoló minden lokációban: izgalom, szopás, riasztó (tökfelesleges), ilyenolyan (tökfelesleges) zár, hülyegyerekek kulccsal játszása, tapló, vezetni nem tudó emberek rongálása (gyakorlatilag nincs ismerősöm, akinek ne törték volna össze legalább 2-3 oldalról az autóját kisebb/nagyobb mértékben)
ha autót veszel, akkor legyél szíves olyat venni, ami gazdaságos, és nem okádja a füstöt mások orra alá. benzinesből minél kissebb ccm és inkább turbó, dízelből közös nyomócsöves ÉS részecskeszűrős erősne ajánlott. (euro4 _minimum_. hátha a gyerekeid is szeretnének még legalább a világ 1-2 pontján friss levegőt szívni a jövőben)
az oskola-kérdéshez nem nagyon tudok hozzászólni, de szerintem keress ismerős oktatót. amúgy meg nem kell parázni, minden balfasznak van már jogosítványa. csak fog menni neked is
2008. February 3., Sunday 23:23
amúgy nagyon szexi az egy órával odébb lévő idő, meg a
“SELECT ID, post_title, post_content,MATCH (post_name, post_content) AGAINST (‘drivers wanted 12′) AS score FROM b2posts WHERE MATCH (post_name, post_content) AGAINST (‘drivers wanted 12′) AND post_date
2008. February 3., Sunday 23:35
xyber tudod mit jelent az h off?
sztem vegyel egy t72-est a seregtol, budapesten ezzel jarsz a legjobban :)
jogsit is lehet a seregnel csinalni hozza!
2008. February 3., Sunday 23:50
Tömegközlekedni én sem szeretek. Azt azonban hülyeségnek tartom, hogy persze, mert idegeskedés a dugóban …, ó, inkább, mint egy hugyszagú buszon üljek. Emellett lehet jobban megéri, ha egyes alkalmakkor taxiba ülsz, és kicsengetsz X pénzt, mert nem kell parkolnod, nem kell tankolnod, karbantartanod, stb. Pl. tárgyalásra utazás, sietsz, színház, kiöltözős event, csúnya környékre kell menni intézni valamit.
Jogsinál az volt a tapasztalatom, hogy első forgalmi bukás után váltottam, mert az oktató cső hülyének nézett, és így is éreztem magam, amikor azt mondta balra kanyarodunk, annyira lemerevedtem, hogy egyenesen mentem tovább, akkor meg az volt a para, hogy legalább ne indexeltem volna… A második oktató alapból úgy kezdett velem, hogy “már tud valamennyire vezetni”, kevésbé szarakodott velem. (Váltásnak helyi okai is voltak, mert hiába volt a suli basementje a közelben, kispestre kellett kijárnom vezetni, messze volt.) Lényeg a lényeg, hogy a második oktatóm egy későbbi ismerősöm első oktatója volt, mint kiderült, és ő hasonlóan érezte magát az én második oktatómnál, mint én az elsőnél, ezért ő is váltott. Szóval, ha ilyen van, váltani kell, szerintem ez fontos. Nemcsak magad miatt lehetsz csőhülye, oktatót nem hagyni faszkodni, mégiscsak a te pénzedből veszi a szalámit meg a kakaót a gyereknek. Amúgy meg szerintem olyan helyre menj, ami közel van hozzád, munkahelyhez vagy útbaesik valamiért. Jó meg rossz oktató mindenhol van.
2008. February 4., Monday 1:02
hadd okoskodjak en is egy kicsit:
“az új meg már akkor veszt az értékéből, amikor még ki sem hoztad a kapun.”
igaz, viszont nem kell allandoan szervizbe hordani, mert elotted valami faszparaszt szethajtotta. megsporolod a szervizen azt, amit az erteken elbuksz, ugyanott vagy. van viszont egy lenyeges kulonbseg: az uj kocsinal nem idegeskedsz, es nem kapsz szivgorcsot a szervizszamlak lattan. peace of mind, bazzeg.
mas: arra jottem ra, hogy legjobb, ha kombinalja az ember a kozlekedesi eszkozoket. a jo ido van, es nem kell sietni, akkor tomegkozlekedes vagy bringa, mert kocsival gyakran szopo parkolni. viszont fos idoben, mikor stopperrel varnak a gyarkapuban, egyertelmuen auto.
megint mas: errefele a Fox meg a Polo a tipikus commuter nepautok, azt a szerepet toltik be, mint egykor a Golf. gondolom olcso fenntartani oket, keveset zabalnak, es megse szarba ulsz. ez is egy opcio lehet autovasarlasnal, csak ugy beugrott. apropo VW:
http://youtube.com/watch?v=cv157ZIInUk
2008. February 4., Monday 1:48
Olvasom itt a pontokat, miért ne vegyél autót, szinte alig van közte valóban fontos, megfontolandó.
Egyről nem szólnak, pedig a lényeg ott lakik. A kérdés Torn, hogy akarsz-e vezetni? Szeretsz-e majd autózni, érdekel-e maga a vezetés. Ez a nagy kérdés. Ritmusérzék kérdése, szoktam volt mondani, hogy kiből lesz jó sofőr. PErsze minél öregebb valaki, amikor megtanul vezetni, annál több esélye van, hogy nem lesz jó sofőr.
Még valami, visszatérve az elejéhez. Ha szeretsz autózni, vezetni, tehát maga a cselekvés része is jóleső, akkor nincs gáz. Ha ez csak szükséges rossz, ha előítéleted van, vagy egyszerűen nem érdekel, akkor gond lesz. Akkor érdemes megfontolni, hogy inkább keress sokat és legyen sofőröd, ha kell. Ugyanis az autózásba bele lehet halni. Meg bele lehet dögleszteni másokat. És én azt mondom, hogy aki nem szeret autózni, az rossz sofőr lesz, és az egyenes út a bajhoz.
És még: az autózáshoz kell egy kis nyugi is. Gondolom nem a hoszonéves bömösös köcsög kaszt a cél, tehát ezért valóban jobb, ha az első autó valami kisebb, nem túl bunkó kocsi, amivel könnyen parkolsz és városban olcsón jár. Inni, cuccokat tolni én nem javaslom vezetésnél, tudom, ezzel nem leszek népszerű, de paraszt dolgonak tartom az eféle kivagyiságot, hogy majd a csávó megmutatja, hogy ő 6 joint után is simán vezet – aztán meg nem, de mire ez kiderül, abból másnak is lesz baja.
20 éve vezetek. Szeretek vezetni. Gyorsan vezetek, ezzel vigyázni kell, mert drága gyorsan vezetni. De eddig csak egyszer ültem úgy volánhoz, hogy nem voltam tiszta, egy életre megtanultam, hogy az bunkóság és gáz, pedig bajt se csináltam.
Ja, kalkuláld bele, hogy egy éves jogsinál fogod törni az autód. Ezért se vegyél elsőre drágát, úgyis lezúzod. Kötelező.
2008. February 4., Monday 1:53
Ja, tudom, hogy következő post lesz az autó. Addig is: ha tartós és olcsón fenntartható kocsit akarsz, vegyél egy kis dízelt. Német kocsit gázosabb venni, drágábbak (nem jobbak), és inkább lopják, nyitják ki.
2008. February 4., Monday 1:57
“Ja, kalkuláld bele, hogy egy éves jogsinál fogod törni az autód.”
kiveve, ha esszel vezetsz.
2008. February 4., Monday 8:39
én 4 éves jogsival törtem először a céges kistehert, mert nem láttam belőle hátra. összetört a lökös – na bumm.
’bout használt autó: 2 éve vettem egy 2001es VW Polot, akkor 20800 km-el. Mostanra van benne 37917 km. Eddig annyit költöttem rá, hogy 4 téli gumi, 2x olajszűrő, 2x olaj, 1x KN Filtercharger, 4x Pirelli GTI alufelni, 4x Nankang NS2 185/45R15 nyárigumi, vizsga, zöldkártya.
7 évesen ilyen: http://www.carstyling.hu/pic/usercar/car_9069.jpg
2008. February 4., Monday 9:21
felelős felnőtt gondolkodású emberként tisztában vagyok azzal, hogy az emberiség együttes károsanyag-kibocsájtása sem mérhető a „természetes” kibocsájtókhoz (vulkántól kezdve a réten legelő bociig) és kacagok amikor elhangzik a globális felmelegedés kifejezés.
Azért akarok vezetni, mert most érzem elérkezettnek az időt. Egészen idáig úgy voltam vele, hogy nekem, mint elsősorban budapesten küzlekedő embernek semmi szükségem arra, hogy havonta, 40-50-60k-t gőzöljek el azért, amit 10k-ért is ki tudok váltani. Viszont mostanában egyre jobban tetszik a gondolat, hogy nagyobb költség ide, potenciális killerstátusz oda, vezetni jó lehet. Hogy bárhova mehetek. És akkor, amikor. De leírtam már felül.
Anyhoo, örülnék, hogy ha most nem az autózásról-autókról lenne szó a kommentárokban, hanem, hogy hol érdemes tanulni és mire érdemes figyelni. AS YOU MAY KNOW.
2008. February 4., Monday 9:54
xtal: igen, azért van ennyi dugó, mert sok hülye akkor veszi csak elő az autót, ha esik, mert amúgy túl drága, és közben se gyakorlata, se rendes helyismerete, fogalom nélkül mennek az úton. Kösz nem.
Torn: tanuláskor szerintem amire még érdemes figyelni, hogy az autót vezetéstechnikailag nagyon jól tanuld meg uralni. Pl., én nem tanultam meg rendesen emelkedőn indulni anno, mert sík terepen tanultam vezetni, a rutinpályás kézifékes indulásgyakorlat édeskevés. Ez a dolog főleg akkor érvényes, ha nem lesz melletted egy évig legalább valaki, aki régóta vezet. Egyébként tán pesten nem is tanácsos jogsiletétel után egyedül vezetni szerintem, főleg akkor nem, ha nem fiatalon (16-18 évesen) teszed le a jogsit. A másik, hogy a sávváltást tanuld meg nagyon jól, ha az nem megy, szintén meghalsz a forgalomban. Pl. mindig fej hátrafordít, nemcsak tükör használ!
2008. February 4., Monday 9:59
zsoltu butaságot állít azzal, hogy egy éves jogsival zúzni fogod az autót. 9 éve vezetek és még nem okoztam kárt (lököst se húztam meg).
“mire érdemes figyelni”: szerintem az árra és még arra, hogy a közelben legyen. éppen annyira fogsz megtanulni vezetni, hogy átmenj a vizsgán. ha nem szimpatikus az oktató, akkor azonnal menekülj. egy ismerősöm oktatója például csak munkanapokon 9 és 16 között volt hajlandó rendelkezsére állni, nyilván az ilyet kerülni kell.
szvsz túl nagy feneket kerítesz a kérdésnek; ha van kedved és pénzed, akkor vágj bele.
2008. February 4., Monday 10:33
zolle: nice.
sasi: ezzel nem ertem, mit akartal mondani. en inkabb azt latom, hogy csomoan autot hasznalnak, ha kell, ha nem.
2008. February 4., Monday 12:11
Amit senki nem irt: ha autod van akkor lehetoseged lesz utazni, barmikor, es barhova. Beulsz az autodba es mehetsz nyaralni, mehetsz europaba. Haza tudsz menni ejszaka, el tudsz indulni hajnalban. Tudsz nehez dolgokat szallitani kenyelmesen. El tudsz menni butort venni, vagy plazma tv-t.
En speciel az autot biciklivel kombinalom, igy munkaba kenyelmesen elkerekezek (nem telen), es meg a testedzes is megvolt, este, meg maskor masra mindig ott az auto.
Az meg hogy hol tanulj vezetni? Ott ahova konnyen eljutsz (mar fentebb irtak).
2008. February 4., Monday 13:03
Szerintem jobban jarsz, ha elmesz valami pest melletti telepulesre es ott nezel valami iskolat. Pl. Erd jo lehet… tehat az lenyeg, hogy ne a pesti utakon vizsgazz. Ezzel sokat konnyitesz magadon ha amugy nem megy meg a vezetes, ha nem vezettel elotte. Pesten csomo olyan kresz dolog elojon ami egy kisebb telepulesen soha es a kresz meg olyan mint a torveny; frissiteni kellene mert sok faszsag van benne persze ezeket majd vezetessel, idovel megtanulod magad is. En nem pesten laktam amikor jogsiztam es kesobb semmi gondom nem volt sem pesten vezetni, sem mexikoban sem londonban, etc. Szoval hulyeseg aki azt mondja, hogy ha pesten vizsgazol, akkor mar utana egybol menni fog a pesti vezetes is. A vezetes az gyakorlassal alakul, javul a jogsi meg egy muszaj. Jobban jarsz ha elsore tutira mesz es megszerzed a jogsit es utana gyakorolsz mint ha valami fasz mar a vizsgaknal elveszi a kedved az egesztol. Autokrol, vezetesi stilusrol, kreszben nem leirt, de betartando dolgokrol akkor meg majd kesobb.
2008. February 4., Monday 13:19
ha pesten fogsz vezetni, akarsz vezetni majd, akkor NE menj vidéki iskolába tanulni. az azért egy elég fontos alapvetés, hogy aki vidéken tanult, szocializálódott, az hendikepben van amikor pesten autóz. tehát egy fontos dolog, hogy tanulj pesten vezetni. ha pesten tudsz, bárhol tudsz, ha vidéken tanulsz, pesten béna kacsa leszel.
ami az egy éves korú jogsit illeti, lehet, hogy butaságnak hangzik, de statisztikai adat, hogy az egy éves jogsi körül jön el az az idő, amikor a delikvens már azt hiszi, mindent tud és megélt, és akkor jön a bumm.
lehetőleg olyan autón tanulj, amilyet vezetni fogsz, vagy legalábbis nagyjából olyanon. és ne akarj spórolni a gyakorlaton.
2008. February 4., Monday 13:48
zsoltu: jah ez a faszsag amit irsz. Videken tanultam vezetni es akarmikor radverek akarmilyen forgalomban, akarmelyik varosban!
Lofaszt voltam bena kacsa meg az egyeb baromsagok. Mondom megegyszer, gyakorlas kerdese az egesz. Aki magabiztosan vezet “videken”, aki erzi a dolgokat es tudja mi merre hogyan, annak pesten kb. fel ora kell hogy felvegye a pesti tempot, stilust.
Es megegyszer, nem attol az X oratol lesz valaki jo sofor amit az oktatas alatt levezet! Csomo olyan dolog lesz amit az elso alkalommal amikor egyedul vezetsz mar maskepp fogsz csinalni csak mert maskepp logikusabb.
2008. February 4., Monday 15:58
Az igaz, hogy ha videken tanulsz pesten bena leszel, de az is igaz, hogy nem a jogsi megszerzese elott fogsz megtanulni, hanem utana par honap gyakorlassal. Tehat jobban jarsz ha nem a melyvizben vizsgazol, utana raersz tanulni, csak ovatosan.
2008. February 4., Monday 16:19
Pont nem a kotelezo 30 vagy hany ora alatt tanulsz meg vezetni. Gyakorlattal jon a magabiztossag. Persze nem egy embert ismerek, aki tobbet vezet es sokkal regebben, mint en megis balfaszkodik a varosban. Mindig lesznek szelsoseges peldak, mindig lesz aki pesten vezet es megse tud, es lesz aki nem pesten tanult megis jobb a pesti hompolyegben. Felesleges ezen frocsogni.
Teny, hogy a statisztika azt mutatja, hogy az elso 2 evben megtorik az autot, de ez sem torveny.
El kell menni egy lakhelyhez/munkahelyhez kozeli autosiskolaba es lenyomni a kreszt, ami 2 het alatt megvan. A vezetessel fogod a sok idot tolteni es ott mar szamit, hogy az oktatoval a talalkozohely jol megkozelitheto legyen szamodra.
2008. February 4., Monday 17:05
xtal: arra gondoltam, hogy sokan úgy gondolják, hogy autót csak akkor használnak, amikor fos idő van, stb., hogy kényelmesebbé tegyék az életüket. De én úgy látom, hogy aki nem vezet rendszeresen, heti legalább 2-3 alkalommal, az kurvára meg van lőve, mert nincs rendesen ritmusban, zavarba jön, fasságokat csinál, belemegy hülye helyzetekbe, mert kiesik a rutinból, ez nem jó, mert így töröd könnyen az autót meg az ilyen emberek ragadnak a kereszteződés közepén, nem tud leparkolni, mert csak akkor vezet, amikor esik, és gyakorlatban meg nincs. Ez nem jó taktika, akkor ne vezessen, főleg ne rossz időben kapja elő a kocsit baszki, amikor még nehezített körülmények között kell vezetnie. Veszélyes. Ennyi.
2008. February 4., Monday 20:46
jp, szeretem az ilyem rámverős csávókat, de tényleg. mivel versz rám és miben, azt azért nem árt tisztázni, de persze rád hagyom, hisz kicsi az esélye, hogy a valóságban előforduljon, hogy én állok az egyik sávban, te meg a másikban és el kell juss A-ból B-be, hisz te egy nicknév vagy, ahogy én is, akik ritkán versenyeznek a városban, leginkább szájkarate az ő terepük. Lássuk be, a te postod se sikerült másnak, mint egy cibertérben bemutatott karate próbának.
amúgy persze lehet mucsán is tanulni vezetni, biztos jó lesz az eredménye. ettől még engedd meg, hogy én meg azt mondjam, hogy ha választhat, akkor pesten tanuljon, ott szocializálódjon. egyszerű a magyarázata, még ha nem is fogadod el: azok az idők, amiket az első időben a tanulással töltesz a volánnál, sokkal erősebben beégnek a neuronokba, mint az, amikor majd egyedül ergyáskodsz vidéki csávóként a pesti pörgésben. az azért nem mindegy, hogy a pesti hömpöly a default, vagy a vidéki bambulás. persze, vidéki surmók is megtanulnak vezetni pesten, szó se róla, csak minek ezt a dolgot kettéválasztani, ha már egyből lehet a pesti mélyvízben kezdeni.
2008. February 4., Monday 20:50
macc, ha jól értem, torn pesten-pestre akar autózni. tehát ha így van, akkor nem opció a vidéken tanulás, mert amint megvan a jogsi, nem ül majd mellette senki, hogy szoktassa pesthez, és az első élményei azok lesznek, hogy leüvöltik a hajat a fejéről, tolják és szivatják. egyébként is fogják, hisz a kezdő az kezdő, de nem mindegy, mennyire kezdő. vidéken az tanuljon, aki ott él és nem is tervezi bejönni pestre gyakran.
kicsit olyan ez, hogy nyelvet is ott jó tanulni, ahol használni akarod. persze lehet a kisjátszón a kultúr mellett is, de kisebb lesz a sikerélmény esélye.
2008. February 4., Monday 20:55
budakeszi-budapest tengely
2008. February 4., Monday 22:43
Két dolog, az egyik már elhangzott de hangsúlyoznám, ha az oktató csak kicsit nem szimpatikus, ne szarakodj vele, válts. Fontos, hogy amikor első időkben annyi mindenre kell figyelned (főleg pesten, talán ennyiben más egy vidéki tanulásnál), hogy nincs szükséged arra, hogy valaki még pluszban szikkasszon miközben épp figyelni próbálsz.
Másik, ha elvégezted a kötelező dolgokat, menj el egy unalmas hétvégén, olyan oktató pályára, ahol van vizespad meg hasonló mókák. Én Újpesten voltam az autóklubosban, sokat számít, hogy határon is képben legyél mert forgalomban nem érdemes ezt gyakorolni. Egy tank benzin áráért szerintem megéri.
2008. February 4., Monday 23:09
zsoltu, szerintem (is) hülyeségeket beszélsz.
budapesten semmivel se bonyolultabb vezetni, csak jobban kell figyelni, hogy időben átsorolj stb. ha Tornado megnézi egy térképen, hogy merre fog utazni a budakeszi-bp tengelyen, utána a necces helyeket (csomópontokat) megnézi a buszról vagy villamosról, taxiból, simán veszi majd az akadályt.
nem budapest meg vidék számít, hanem a helyismeret. azt meg úgyse a 20-30, oktatóval eltöltött óra alatt fogod összeszedni.
2008. February 4., Monday 23:38
Vidék vs. bp témában még csak annyit, hogy azért nem egy olyan szituáció van bp közlekedésében amit, ha vidéki suliban tanulsz csak a kresz könyvben találkozol vele. Ilyen esetekben azért nem rossz, ha figyel rád valaki. Természetesen nem azt mondom ezzel, hogy egy bp-en szerzett jogsi többet ér…
De nem hiszem, hogy ez a vidéki tanulás egyáltalán téma lenne most itt. Jó oktató akivel megtaláljátok a közöshangot, odafigyelés, és nem lesz gond, ne misztifikáljuk túl :P
2008. February 4., Monday 23:51
pesten, hóban vizsgáztam. fasza vagyok?:)
egyébként sem a pestben van a probléma, hanem az itt közlekedő félőrült suzukis streetracerekkel, meg az ML mercis kopasz hájfejű tahókkal. a taxis meg mindenhol paraszt :D
2008. February 5., Tuesday 1:35
sz, semmi baj, ha szerinted csak annyi a különbség, hogy jobban kell figyelni, akkor figyelj erősen és ne ülj volánhoz, mert akkor te is azok közé tartozol, akire a többi sofőr vigyáz. mondjuk nem tudom, mennyit vezetsz pesten, de ebből ítélve nem sokat. vagy ha igen, akkor szeretnek a többi sofőrök, csak nem tudod. :)
nincs probléma pesttel, nem rosszabb, mint más világváros. az tény, hogy álmos bambulósan – azaz vidékiesen – vezetni itt nem csak azzal jár, hogy feltartod a forgalmat, és mondjuk begyűjtesz néhány anyázást, hanem komkrétan fellökhetnek, mivel itt a nép ahhoz van szokva, hogy még a piros se sárga, hogy a jobbkéz nem számít és ha nem pofátlan, akkor a jövő hétig állhat egy besorolásnál, legfeljebb majd beljebb lökik.
tapasztalatom szerint vidéken még találni olyan várost, ahol például 50-nel mennek az autók akkor is, ha nincs dugó. itt ez nem divat. :)
2008. February 5., Tuesday 8:27
Hat ez kicsit off lesz az eredeti post tekinteteben, de remelem azert meg belefer.
Szoval zsoltu: kuldj mailben egy telefonszamot, felhivlak es konnyen es hamar letudhatjuk ezt a “csak egy nicknev es kicsi az eselye dolgot”. Majd meglatjuk akkor ki az aki ciberterben karatezgat…
A temaval kapcsolatban meg igazabol veled ertelmesen vitazni nem lehet, mert nagyon ugy tunik alapveto gondjaid es boszme illuzioid vannak a pest vs videk temaval kapcsolatban. Mert neked a videk az mucsa, a videki vezetes az almos bambulos a videkiek meg mind surmok. Latnod kellene magad kivulrol bazze! Ugy allsz a dolgokhoz mint ha lennenek a pestiek az osszes tobbi magyar meg mucsai surmo neger. Ezek alapjan tenyleg nem jon le mas mint hogy Te az az igazi bekepzelt pesti paraszt vagy. Altalaban az ilyeneket szoktak jol seggbekurni, amikor leereszkednek pestrol videkre bulizni. :) (mert ugye siofok, szeged, pecs, stb is kis mucsai falvak ahol surmo, a pestivel nem egyenrangu magyarok elnek)
Szoval nem tudom mi alapjan altalanositasz ilyen beszukulten es butan, sajnalom ha a videki rokonaid ilyenek esetleg es onnan ez a negativ megiteles. Szerintem szentelj ra egy hetveget, hagyd el a Havannat es nezz le par mucsai nagykozsegbe, hogy kitisztuljon a latasod.
2008. February 5., Tuesday 19:49
Bocsásd meg JP, hogy nem levelezek ismeretlenekkel, de igazából nem is értem, hogy miről kellene nekünk beszélni, vagy levelet váltani. Te azt javasoltad, hogy vidéken tanuljon és vizsgázzon, én azt, hogy ha Pestre is jár és tervez ott autót vezetni, akkor Pesten tanuljon és vizsgázzon. Te erre bunkó parasztként reagáltál, nem vezetem tovább a mi kis beszélgetésünket, aki akarja, olvashatja. Ezek után mondd, miről beszélgessek veled? Kiforgatod, amit írtam, hogy kötekedhess. Csináld.
Tornado nem hülye, ha akarja, végiggondolja, hogy mi a jobb neki, levinni a szintet és megúszni egy vizsgát, ahogy te javaslod, aztán majd lesz valahogy vele Pesten, vagy legalább megadni az esélyét, hogy itt szocializálódjon a volán mögött. Az meg, hogy van-e különbség a pesti vagy a bármi más vidéki város között közlekedésben, szerintem nem vitatéma, és azzal, hogy azt mondom, hogy bágyadtan vezetnek vidéken Pesthez képest, még nem szóltam le senkit, csak tényt közöltem. Vidéken teljesen más kihívásokkal találkozol, mondjuk lovaskocsival, vagy lámpa nélküli részeg kerékpárossal, amikből Pesten kevesebb van – agresszív sofőrből, nyomulós parasztból meg Pesten van sok.
Ennyi. De azért csak mondd tovább. Szia.
2008. February 5., Tuesday 20:19
Barcsak ilyen szepen es megfontoltan fogalmaztal volna a kezdetektol fogva.
En meg nem levelezest kertem csak a telefonszamod, es azt is leirtam miert. Innentol kezdve tiszta, hogy ki az aki ciber karatezik. ;)
2008. February 5., Tuesday 23:48
De JP, az neked miért magas, hogy akárki névtelennek nem adom meg a telefonszámom? De tudod mit? Told ide a számod, majd felhívlak. :)
2008. February 6., Wednesday 10:50
jp, zsoltu mindenhol reklámozza az estiskola.hu weboldalát.
ha ennyire kíváncsi vagy a telefonszámára, ajánlom a domain.hu weboldalt figyelmedbe.